仕様は
◆ストレートチタン
出来るだけストレート構造にして排気効率のアップをしています。
◆サイレントチタン
基本形状は、ストレートと同様で、サブサイレンサーを
装着で消音効果をアップさせています。
比較表
| メイン | 出口 | 重さ | 音量 | 触媒接合部 | ｻﾌﾞﾀｲｺ | ｻｲﾚﾝｻｰ部 | |
| ストレート | ８０φ | １００φ | 約５ｋｇ | インナーサイレンサー装着で 車検対応の音量 １０５ｄＢ（近接排気騒音） サイレンサーなし |
絞りあり | 無し | 絞り無し |
| サイレント | ８０φ | １００φ | 約６．５ｋｇ | １００ｄＢ（近接排気騒音） サイレンサーなし エボ６ＧＳＲにて測定。 |
絞りあり | ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ 構造 |
絞り無し |
※フロントパイプ、触媒の仕様、車の個体差によっては音量基準値を
クリアしない場合があります
※ノーマルマフラーよりは音量は大きいです。
サイレント ￥１４５，０００ ＋税
純正と同じ左出しですけど、ほとんど曲がっていない
一本物です
画像はストレートチタンです